【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】通車即將邁入一個(gè)月的「淡海輕軌」，自2018年12月24日開放民眾免費(fèi)試乘至今，每天平均約有超過2萬人次搭乘，免費(fèi)搭乘期間的首末班車為06:30~22:00，班距為15分鐘，為了避免因試乘人潮眾多，列車等待上下車人潮延誤發(fā)車時(shí)間，新北捷運(yùn)公司也視情況加開班次，目前淡海輕軌共投入7列車進(jìn)行營運(yùn)，為回應(yīng)許多乘客希望能夠縮短班距的建議，新北捷運(yùn)公司與新北捷運(yùn)工程局合作在2019年1月16日將第8列車運(yùn)送至淡水現(xiàn)場，接續(xù)完成相關(guān)測試後加入營運(yùn)，使未來班距或車輛調(diào)配能更佳彈性，預(yù)計(jì)將尖峰時(shí)間調(diào)整班距至10~12分鐘一班車，以滿足更多乘客的需求及期待。
 
即將投入淡海輕軌營運(yùn)行列的第8列車，15日深夜11時(shí)自新竹臺(tái)灣車輛公司經(jīng)國道運(yùn)送至位於淡水區(qū)濱海路三段臺(tái)北海洋科技大學(xué)前方的輕軌藍(lán)海線工區(qū)，16日清晨2時(shí)運(yùn)抵淡水後，於上午9時(shí)以2輛120噸的吊車進(jìn)行吊掛組裝，後續(xù)將於相關(guān)測試完成後加入營運(yùn)行列。
 
除了針對班距問題計(jì)畫以加入第8列車積極改善之外，對於免費(fèi)搭乘期間民眾反應(yīng)輕軌列車開關(guān)門需手動(dòng)按鈕，但開門秒數(shù)不足於大量人潮搭乘時(shí)易造成困擾，或反應(yīng)列車速度慢等意見回饋，新北捷運(yùn)公司總經(jīng)理吳國濟(jì)表示，輕軌屬於運(yùn)量較低的運(yùn)輸系統(tǒng)，無論是速度、運(yùn)量或是站體設(shè)計(jì)，均與目前大家熟悉的捷運(yùn)系統(tǒng)有所不同，1個(gè)月免費(fèi)搭乘期間就是淡海輕軌的壓力測試期，新北捷運(yùn)公司也針對大量人潮上下車的問題，將原本按鈕開門20秒，調(diào)整成司機(jī)員可以視情況延長開關(guān)車門的時(shí)間，面對即將來臨的農(nóng)曆春節(jié)大量觀光人潮，新北捷運(yùn)公司也將做足準(zhǔn)備，希望提供每一位來淡海輕軌的乘客美好的搭乘體驗(yàn)。
 
新北捷運(yùn)工程局表示，淡海輕軌列車是臺(tái)灣首列執(zhí)行國車國造計(jì)畫的輕軌列車，由臺(tái)灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作，從設(shè)計(jì)、製造到測試，全車在臺(tái)灣完成，外型是以海為意象的流線型設(shè)計(jì)，車身彩繪的水藍(lán)色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，兩者交界處的漸層，就像是淡水河面波光粼粼，同時(shí)穿插一絲綠意，象徵觀音山倒影；列車材質(zhì)特別選用不鏽鋼與耐候鋼，車廂內(nèi)外都採用水藍(lán)色系設(shè)計(jì)，與淡水地區(qū)的藍(lán)天海景相呼應(yīng)，大型的觀景車窗，淡水美景一覽無遺，整列車可說是配合淡水地區(qū)的氣候和地理量身打造；每列車由5節(jié)車廂組成，屬於輕運(yùn)量有人駕駛的100％低底盤列車，可載運(yùn)265人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求。